Суда

АО «Адмиралтейские верфи» приступило к заводским ходовым испытаниям ледостойкой самодвижущейся платформы «Северный полюс». Далее

АО «Адмиралтейские верфи» приступило ко второму этапу заводских ходовых испытаний подводной лодки «Кронштадт» проекта 677. Далее

На Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» заложено многофункциональное аварийно-спасательное судно «Певек». Далее

ЦКБ МТ «Рубин»* представил проект «Страж» 2.0, сочетающий преимущества подводной лодки и надводного патрульного корабля. Далее

На АО «Адмиралтейские верфи» прошла процедура опытного кренования большого морозильного рыболовного траулера проекта СТ-192 «Капитан Вдовиченко». Далее

Головной универсальный атомный ледокол «Арктика», проекта 22220, вышел в акваторию Финского залива для прохождения приёмно-сдаточных испытаний. Далее

«Атомэнергомаш» совместно с партнерами — АО «Атомэнерго» и финской компанией Aker Arctic Technology — разработал концептуальные проекты судов Arc5 и Arc7. Далее

«Выборгский судостроительный завод»* и «Архангельский траловый флот» (АТФ)** подписали акт о передаче второго траулера-процессора «Норвежское море». Далее

ЦКБ МТ «Рубин» представил погружающийся патрульный корабль, сочетающий преимущества подводной лодки и надводного патрульного корабля. Далее

На АО «Адмиралтейские верфи» состоялась церемония спуска на воду большого морозильного рыболовного траулера проекта СТ-192 «Механик Сизов». Далее

АО «Адмиралтейские верфи» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) приступило к швартовным испытаниям подводной лодки проекта 636.3 «Магадан». Далее

Грузопассажирский паром «Адмирал Невельской», построенный на Невском ССЗ*, покинул Санкт-Петербург и направился в порт приписки Корсаков. Далее

АО «Адмиралтейские верфи» готовит к спуску на воду уникальную ледостойкую самодвижущуюся платформу (ЛСП) «Северный полюс». Далее

АО «Адмиралтейские верфи» передало в состав Военно-морского флота России большую дизель-электрическую подводную лодку «Волхов». Далее

Танкер-химовоз проекта RST 25/7 «Волготранс 2501» для судоходной компании «Волготранс» вышел на ходовые испытания. Далее

АО «Адмиралтейские верфи» завершило заводские ходовые испытания (ЗХИ) большой дизель-электрической подводной лодки «Волхов» проекта 636.3. Далее

Судостроительный комплекс «Звезда» приступил к строительству головного атомного ледокола проекта «Лидер» с именем «Россия». Далее

АО «Окская судоверфь» (Навашино, Нижегородская область) сдало в эксплуатацию первый сухогруз проекта RSD59 для судоходной компании ООО «Петротранс». Далее

В условиях пандемии и удаленности населенных пунктов на территории России актуальными становятся мобильные транспортные средства. Далее

Компания BMT выпустила информацию о своей платформе следующего поколения «Pentamaran» для автономных приложений. Далее

АО «Адмиралтейские верфи» спустили на воду рыболовный траулер «Капитан Вдовиченко» проекта СТ-192. Далее

Россия выводит на рынок катер на подводных крыльях «Антарес РА» с крылатыми ракетами Club («Калибр»). Далее

Океанографическое исследовательское судно (ОИС) «Академик Александров» вышло в море на государственные испытания. Далее

Первая подводная лодка проекта 636.3 вышла на испытания 16 августа. Далее

25 декабря, во Владивостоке, состоялась торжественная церемония поднятия Андреевского флага на корабле проекта 20380 «Громкий». Далее

На «Адмиралтейских верфях» состоялась торжественная церемония резки металла на ледостойкую самодвижущуюся платформу «Северный полюс». Далее

ABB провела испытания дистанционного управления пассажирским паромом ледового класса «Суоменлинна II». Далее

АО «Адмиралтейские верфи» подписало контракт с Росгидрометом на проектирование и строительство ЛСП «Северный полюс» проекта 00903. Далее

Десантно-штурмовая лодка (ДШЛ) проекта 02800 предназначена для оснащения патрульных и десантных кораблей. Далее

Судостроительный завод «Вымпел» спустил на воду судно на подводных крыльях (СПК) «Комета 120М». Далее

Группой «Кронштадт» были проведены испытания беспилотного катера на водоёме в Курортном районе Санкт-Петербурга. Далее

Завод «Красное Сормово» (входит в ОСК) спустил на воду второй танкер-химовоз проекта RST27M. Далее

АО «Судостроительный завод «Вымпел» выпустил малый рефрижераторный рыболовный траулер МРТР-30. Далее

На Заводе «Красное Сормово» прошла церемония спуска на воду танкера-химовоза «Балт Флот 16» (проекта RST27M). Далее

Второй танкер-химовоз проекта RST27 для компании «Волготранс» сошел со стапелей Завода «Красное Сормово» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию). Далее

ВМФ России получит самую большую атомную подводную лодку проекта 09852 «Белгород». Далее

1 апреля началась завершающая стадия государственных испытаний третьего сторожевого корабля (СКР) проекта 11356, построенного на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь». Далее

Беспилотник, получивший название SubMurres, способен летать по воздуху, садиться и погружаться под воду, не требуя дополнительного оборудования. Далее

В Санкт-Петербурге подписан приёмный акт дизель-электрического ледокола «Новороссийск». Далее

На Невском судостроительно-судоремонтном заводе состоялся спуск танкера-снабженца арктического класса проекта ST33 дедвейтом около 9000 тонн «Академик Пашин». Танкер-снабженец проекта ST33 представляет собой стальное, однопалубное судно с бульбовой носовой и транцевой кормовой оконечностью, с надстройками бака и юта, с двойным корпусом в районе грузовых танков, с грузовым трюмом и грузовыми провизионными кладовыми в средней части, с кормовым расположением жилой надстройки и машинного отделения, с дизельной одновальной пропульсивной установкой, с носовым подруливающим устройством. Далее

Головной корабль противоминной обороны «Александр Обухов» (проект 12700), построенный на Средне-Невском судостроительном заводе (СНСЗ) приступил к проведению заводских ходовых испытаний. Ходовые испытания проекта 12700 – важный технологический этап сдаточных испытаний, целью которых является проверка работы оборудования и его параметров на ходовых режимах, а также проверка мореходных качеств судна (плавучести, остойчивости, управляемости, ходкости, маневренности, прочности на волне). Далее

Компания Saab представила подводную лодку Kockums А26 — типа «стелс». В режиме «призрак» субмарина Kockums A26 практически невидима для радаров, а уникальный отсек позволяет водолазам спецназа покидать корабль и возвращаться в него под водой. Saab подписала миллиардный контракт на строительство двух новых подводных лодок для нужд военно-морских сил Швеции, а также модернизирует две субмарины класса Gotland. Далее

ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» выпустил пассажирское судно проекта А45-90.2 — для перевозки 150 пассажиров, в комфортабельных каютах, на маршруте протяженностью до 2200 км. Далее