Информация Суда

Морские роботизированные комплексы

Avrora RSPN«НПП Радар ммс» представляет морские роботизированные комплексы предназначены для доставки спасательного оборудования и другой полезной нагрузки.

Морские роботизированные комплексы обеспечивают прием и выполнение команд корректировки управления, передачу данных телеметрии, автоматический выход и удержание на месте в точке с заданными координатами.

Роботизированный спасательный плот «Аврора»

Назначение
Доставка спасательного оборудования терпящему бедствие на воде человеку в нормальных и сложных климатических условиях

РПСН АврораУстановка
РПСН штатно может быть размещен на балочном держателе вертолета типа Ми-8, на специализированном держателе вертолетов типа Ка-226 и «Ансат».

Посредством специализированного ложемента может устанавливаться на борту любого судна или морского платформы. Использование рейлингов позволяет сбрасывать плот руками на воду с мостов, пирсов или берега.

РПСН предназначен для работы в режимах:
автономном, полностью автоматическом режиме поиска пострадавшего;
ручном при работе с дистанционного пульта управления авиационного или наземного базирования.

РПСН Аврора на вертолётеКомплекс разработан на отечественной элементной базе.

Технические характеристики:
Масса, кг — до 30.
Максимальная длина, мм — 1450.
Высота от «килия до клотика», мм — 900.
Высота корпуса, мм — 300.
Ширина, мм — 350.
Автономность (при полном энергопотреблении и температуре, от — 5 до + 50°С), мин — до 60.
Максимальная скорость, узлов (км/ч) — 20 (37).
Бальность шторма, по шкале Бофорта — до 6.
Дальность радиосвязи, не менее, м — 1000.
Полезная нагрузка, кг — до 12.

Роботизированное средство КальмарМногоразовое роботизированное средство доставки полезной нагрузки «Кальмар»

Назначение
Доставка спасательного оборудования терпящему бедствие на воде человеку в нормальных и сложных климатических условиях.

Установка
РПСН штатно может быть размещен на балочном держателе вертолета типа Ми-8, на специализированном держателе вертолетов типа Ка-226 и «Ансат».

Посредством специализированного ложемента может устанавливаться на борту любого судна или морского платформы. Использование рейлингов позволяет сбрасывать плот руками на воду с мостов, пирсов или берега.

РПСН предназначен для работы в режимах:
автономном, полностью автоматическом режиме поиска пострадавшего;
ручном при работе с дистанционного пульта управления авиационного или наземного базирования.

Разработан на отечественной элементной базе.

Технические характеристики:
Масса, кг — до 30.
Максимальная длина, мм — 1450.
Высота от «килия до клотика», мм — 900.
Высота корпуса, мм — 300.
Ширина, мм — 350.
Автономность (при полном энергопотреблении и температуре, от — 5 до + 50°С), мин — до 60.
Максимальная скорость, узлов (км/ч) — 20 (37).
Бальность шторма, по шкале Бофорта — до 6.
Дальность радиосвязи, не менее, м — 1000.
Полезная нагрузка, кг — до 12.

Данные комплексы подтвердили свою эффективность при использовании в нормальных и сложных климатических условиях.

Дополнительная информация — https://radar-mms.com/product/kompleksy-morskogo-bazirovaniya/rpsn-avrora/

БЛА Легионер G29s

БЛА «Легионер G29s»

ГК «Тихие Крылья»* представит беспилотный летательный аппарат (БЛА) собственной разработки «Легионер G29s» на IV форуме «Арктика – Регионы»**. Далее

Модификация тепловоза ТЭМ18ДМ

Тепловозы для колеи 1435 мм

БМЗ* передал ОАО «Российские железные дороги» два маневровых тепловоза ТЭМ18ДМ с тележками, адаптированными под колею шириной 1435 мм**. Далее

Новинки АЗ Урал

Новинки АЗ «УРАЛ»

Unmanned boats Labyrinth

БЭК «Лабиринт»

Теплообменник графитовый

Графитовые теплообменники

Литье из чугуна

Чугунное литье

Phoenix Contact CSS series

Пускатели Phoenix Contact CSS

Schmersal BDF20

Панель управления BDF20

rushydro logo

РусГидро

Группа РусГидро — крупнейший российский электроэнергетический холдинг и лидер в производстве энергии на базе возобновляемых источников. Далее

Flymar logo

ФЛАЙМАР

Компания АО «ФЛАЙМАР» (FLYMAR) занимается разработкой технологий для скоростного водного транспорта будущего. Далее