Информация Суда

Морские роботизированные комплексы

Avrora RSPN«НПП Радар ммс» представляет морские роботизированные комплексы предназначены для доставки спасательного оборудования и другой полезной нагрузки.

Морские роботизированные комплексы обеспечивают прием и выполнение команд корректировки управления, передачу данных телеметрии, автоматический выход и удержание на месте в точке с заданными координатами.

Роботизированный спасательный плот «Аврора»

Назначение
Доставка спасательного оборудования терпящему бедствие на воде человеку в нормальных и сложных климатических условиях

РПСН АврораУстановка
РПСН штатно может быть размещен на балочном держателе вертолета типа Ми-8, на специализированном держателе вертолетов типа Ка-226 и «Ансат».

Посредством специализированного ложемента может устанавливаться на борту любого судна или морского платформы. Использование рейлингов позволяет сбрасывать плот руками на воду с мостов, пирсов или берега.

РПСН предназначен для работы в режимах:
автономном, полностью автоматическом режиме поиска пострадавшего;
ручном при работе с дистанционного пульта управления авиационного или наземного базирования.

РПСН Аврора на вертолётеКомплекс разработан на отечественной элементной базе.

Технические характеристики:
Масса, кг — до 30.
Максимальная длина, мм — 1450.
Высота от «килия до клотика», мм — 900.
Высота корпуса, мм — 300.
Ширина, мм — 350.
Автономность (при полном энергопотреблении и температуре, от — 5 до + 50°С), мин — до 60.
Максимальная скорость, узлов (км/ч) — 20 (37).
Бальность шторма, по шкале Бофорта — до 6.
Дальность радиосвязи, не менее, м — 1000.
Полезная нагрузка, кг — до 12.

Роботизированное средство КальмарМногоразовое роботизированное средство доставки полезной нагрузки «Кальмар»

Назначение
Доставка спасательного оборудования терпящему бедствие на воде человеку в нормальных и сложных климатических условиях.

Установка
РПСН штатно может быть размещен на балочном держателе вертолета типа Ми-8, на специализированном держателе вертолетов типа Ка-226 и «Ансат».

Посредством специализированного ложемента может устанавливаться на борту любого судна или морского платформы. Использование рейлингов позволяет сбрасывать плот руками на воду с мостов, пирсов или берега.

РПСН предназначен для работы в режимах:
автономном, полностью автоматическом режиме поиска пострадавшего;
ручном при работе с дистанционного пульта управления авиационного или наземного базирования.

Разработан на отечественной элементной базе.

Технические характеристики:
Масса, кг — до 30.
Максимальная длина, мм — 1450.
Высота от «килия до клотика», мм — 900.
Высота корпуса, мм — 300.
Ширина, мм — 350.
Автономность (при полном энергопотреблении и температуре, от — 5 до + 50°С), мин — до 60.
Максимальная скорость, узлов (км/ч) — 20 (37).
Бальность шторма, по шкале Бофорта — до 6.
Дальность радиосвязи, не менее, м — 1000.
Полезная нагрузка, кг — до 12.

Данные комплексы подтвердили свою эффективность при использовании в нормальных и сложных климатических условиях.

Дополнительная информация — https://radar-mms.com/product/kompleksy-morskogo-bazirovaniya/rpsn-avrora/

Unmanned boats Labyrinth

БЭК «Лабиринт»

На «Морском конгрессе» концерн ОСК «Агат» представил результаты групповых испытаний безэкипажных катеров (БЭК) «Лабиринт». Далее

Теплообменник графитовый

Графитовые теплообменники

НПП «Композит», производитель оборудования и изделий из графита и композитных материалов, предлагает графитовые теплообменники. Далее

Литье из чугуна

Чугунное литье

Phoenix Contact CSS series

Пускатели Phoenix Contact CSS

Schmersal BDF20

Панель управления BDF20

КУБ-10МЭ

Комплекс «КУБ-10МЭ»

BAZ

Грузовики БАЗ

IO-Link safety installation system Schmersal

Безопасность «умного завода»

rushydro logo

РусГидро

Группа РусГидро — крупнейший российский электроэнергетический холдинг и лидер в производстве энергии на базе возобновляемых источников. Далее

Flymar logo

ФЛАЙМАР

Компания АО «ФЛАЙМАР» (FLYMAR) занимается разработкой технологий для скоростного водного транспорта будущего. Далее