Информация Суда

Умные суда

Unmanned vesselНаучно-технический совет Объединённой судостроительной корпорации обсудил вопросы безэкипажного судовождения и «умного судна».

Секция «Морское приборостроение и робототехника» научно-технического совета Объединённой судостроительной корпорации под председательством руководителя секции, главного конструктора ЦКБ МТ «Рубин» Дмитрия Семенова на своем заседании в Санкт-Петербурге обсудила вопросы создания «умных судов» и надводных безэкипажных платформ

В заседании приняли участие руководители и представители предприятий Объединенной судостроительной корпорации (в том числе «ОСК-Технологии», и СПО «Арктика»), отраслевых научных центров и высших учебных заведений, а также инжиниринговых компаний. Темами обсуждения стали перспективы развития концепции «умного судна» и вопросы использования безэкипажных надводных платформ.

По словам выступившего на заседании заместителя Председателя научно-технического совета АО «ОСК», заместителя генерального директора корпорации по инновационному и техническому развитию Василия Бойцова, с середины прошлого десятилетия крупнейшие мировые разработчики анонсировали проекты в области автономного судовождения, которое сейчас является одним из приоритетных направлений развития коммерческих флотов.

Предприятия группы ОСК уже несколько лет принимают участие в реализации организованных Минпромторгом РФ опытно-конструкторских работ, связанных с безэкипажным судовождением.

Концепция «умного судна» включает в себя комплекс инновационных технологий, направленных на повышение возможностей судов выполнять возложенные на них задачи наиболее безопасным и экономически эффективным путём. Одним из инструментов отработки этих технологий является экспериментальное судно «Пионер-М», на котором в частности проверяться алгоритмы безэкипажного судовождения. Также ОСК участвует в экспериментах с работой безэкипажных буксиров в пилотном проекте, реализуемом в порту Новороссийск.

В части подводной автономной навигации предприятия Группы ОСК являются общепризнанными лидерами на отечественном и зарубежном рынке, а развитие надводных безэкипажных платформ позволит расширить возможности применения подводной робототехники.

«В ОСК созданы условия, обеспечивающие предприятиям группы и взаимодействующим с нами организациям возможность решать задачи, связанные с инновационным развитием концепции «умных судов», и внедрять результаты своей работы на всех этапах жизненного цикла судов», — отметил в своем выступлении Василий Бойцов.

Источник информации http://www.aoosk.ru

Клапан 400 серии Ду15 с электроприводом регада

Запорно-регулирующая арматура

ООО «КПСР Групп», белорусский производитель запорно-регулирующей арматуры, предлагает широкий ассортимент продукции. Далее

Электрический УРАЛ

Элекро УРАЛ

Автомобильный завод «УРАЛ» (АЗ «УРАЛ») представил собственную разработку – грузовую модульную электроплатформу нового поколения. Далее

Автомат выдува ПЭТ бутылок А-10000-6

Автомат А-10000-6

ПО Логос

Обновление ПО «Логос»

Комплекс Планшет-А

Комплекс «Планшет-А»

Фрезерный центр Dener

Фрезерные станки Dener

Запчасти для спецттехники

Запчасти к спецтехнике из Китая

Выключатели безопасности Schmersal

Выключатели безопасности

Novawind logo

НоваВинд

АО «НоваВинд» — дивизион Росатома, основная задача которого – консолидировать усилия Госкорпорации в передовых сегментах и технологических платформах электроэнергетики. Далее

Kupol logo

ИЭМЗ «Купол»

Ижевский электромеханический завод «Купол»* (ИЭМЗ «Купол») является одним из ведущих предприятий отечественного оборонного комплекса. Далее