Статьи Техника авиационная

«Летающее крыло» ЦАГИ

Летающее крыло ЦАГИСпециалисты ЦАГИ* продолжают работу по созданию перспективного магистрального самолета в схеме «Летающее крыло» (ЛК) с объединенными крылом и фюзеляжем.

На сегодня выполнена и подготовлена к испытаниям усовершенствованная аэродинамическая модель воздушного судна.

Исследования по формированию облика пассажирского лайнера схемы ЛК ведутся в институте несколько лет в рамках НИР «Линия» и «Магистраль-технологии».

Ранее была спроектирована и испытана в аэродинамических трубах ЦАГИ специальная тематическая модель с различными вариантами расположения силовых установок и геометрии хвостового оперения.
Проведенные эксперименты показали неблагоприятную интерференцию при верхнем расположении мотогондол двигателей.

На следующем этапе ученые продолжили расчетно-проектировочные работы по оптимизации аэродинамической компоновки «Летающего крыла» и устранению неблагоприятных эффектов от взаимодействия мотогондол, пилонов и крыла.

Летающее крыло ЦАГИ 01«В новой конфигурации явно выделен фюзеляж, что позволяет увеличить пассажировместимость и благоприятно влияет на аэродинамическую интерференцию c двигателями на верхней поверхности центроплана», — рассказал начальник отдела отделения аэродинамики самолетов и ракет ФГУП «ЦАГИ» Иван Чернышёв.

Специалисты опытного производства института воплотили перспективную компоновку в металле — стали и алюминиевых сплавах.
Модель изготовлена в масштабе 1:33.3, имеет длину более метра и размах крыла — 1,8 метра.
Конструкция изделия монолитная, представляет собой массивный центроплан с пристыкованными к нему консолями крыла и V-образным двухкилевым хвостовым оперением.
Благодаря небольшому числу деталей — всего 93 единицы, — изготовление ЛК не представляло большой сложности.

В ближайшее время начнутся испытания модели «Летающего крыла» в трансзвуковой трубе Т-128.
Ученые изучат ее интегральные аэродинамические характеристики на крейсерских режимах полета, в том числе и со снятыми мотогондолами — для количественного определения величины аэродинамической интерференции. Планируется также провести визуализацию обтекания модели.

«Летающее крыло» — одна из самых перспективных конфигураций для будущих дозвуковых самолетов пассажирской и грузовой авиации. Основное ее преимущество — возможность получить высокое аэродинамическое качество на крейсерском режиме полета (более 23) и кардинально уменьшить шум на местности путем экранирования двигателей элементами планера. Предполагается, что пассажиров можно будет с комфортом разместить на двух палубах «Летающего крыла». Это позволит не только перевозить больше людей, но и улучшить удельные характеристики воздушного судна, включая аэродинамику, вес и потребление топлива.

*Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н. Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского»). Пресс-служба ФГУП «ЦАГИ» — (495) 556-40-32, (495) 556-40-38, press@tsagi.ru

Дополнительная информация о ФГУП «ЦАГИ»

Massey Ferguson 8700 S

Massey Ferguson 8700 S

Компания AGCO-RM предлагает трактор Massey Ferguson (MF) серии 8700 S с двигателем AGCO Power мощностью до 370 л. с. Далее

Гусеничные самоходные шасси UM-Truck

Самоходные мульчеры UM-Forest

ООО «Компания Промышленный Меридиан» предлагает самоходные мульчеры UM-Forest на гусеничном и колесном ходу. Далее

Нагнетатели Aero-SM

Нагнетатели Aero-SM

Зубообрабатывающие станки Libherr

Зубообрабатывающие станки Liebherr

Измерительные системы Северстали

«Северсталь» выходит на рынок измерительных систем

Полировка автомобиля Koch24

Уход за Вашим автомобилем

Полувагон 12-196-02

Продукция УВЗ

Дисковая пила Metabo KS 18 LTX 66 BL

Дисковая пила KS 18 LTX 66 BL

tmh logo

Трансмашхолдинг

АО «ТРАНСМАШХОЛДИНГ» (ТМХ) предлагает полный спектр продуктов и сервисов: от дизайна и разработки подвижного состава до комплексного обслуживания и цифровых систем управления движением. Далее

gazprom logo

Газпром

ПАО «Газпром» — глобальная энергетическая компания, обеспечивающая потребителей природным газом, другими видами энергоресурсов и продуктами их переработки. Далее