Новости партнеров Техника авиационная

БАРК-15В прошел аудит

ACMU for VK_1600VБлок автоматического регулирования и контроля (БАРК-15В) успешно прошел аудит в рамках сертификации нового двигателя ВК-1600В.

Двигатель ВК-1600В разработан петербургским предприятием «ОДК-Климов» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех).

БАРК-15В подтвердил соответствие установленным требованиям.

Аудит блока автоматического регулирования и контроля БАРК-15В, который входит в состав системы автоматического управления двигателя ВК-1600В, провели специалисты Авиарегистра РФ. В ходе проверки на предприятии «ОДК-Климов» они детально изучили документацию, процессы создания бортового программного обеспечения, соответствие проектной реализации утвержденным планам и стандартам.

Аудит является одним из этапов разработки и направлен на проверку соответствия требованиям блока автоматического регулирования и контроля. Это позволяет выявлять на ранних стадиях разработки любые отклонения и минимизировать риски.

Оценивалось соответствие стандартам КТ-178С, который описывает требования к программному обеспечению бортовой аппаратуры и систем при сертификации авиационной техники, и КТ-254, являющемуся руководством по гарантии разработки бортовой электронной аппаратуры.

«Прохождение аудита SOI-2 „Разработка“ стало важным этапом сертификации двигателя ВК-1600В. В ходе проверки по стандартам были оценены процессы создания бортового ПО и проведен анализ реализации аппаратных решений системы автоматического регулирования и контроля. Это гарантирует безопасность и надежность бортовой электроники на всех этапах эксплуатации вертолетов», — отметил генеральный конструктор «ОДК-Климов» Евгений Проданов.

Двигатель ВК-1600В предназначен для установки на вертолеты среднего класса. Он обладает высокой топливной эффективностью и низкой стоимостью жизненного цикла. Мощность ВК-1600В на взлетном режиме составляет 1400 л.с. и 1750 л. с. — на режиме 2,5-минутной мощности.

Совместно с двигателем применяется электронная система автоматического управления типа FADEC, в которую входит блок автоматического регулирования и контроля БАРК-15В.

Блок имеет двухканальную архитектуру, компактные размеры, сочетает в себе не только функции контроля и управления системами двигателя, но и функции диагностики и поиска неисправностей его работы.

Источник информации — Ростех — https://rostec.ru/media/news/klyuchevoy-element-sistemy-upravleniya-dvigatelem-vk-1600v-uspeshno-proshel-sertifikatsionnyy-audit/#start, фото — ОДК-Сатурн — https://uecrus.com/press/klyuchevoy-element-sistemy-upravleniya-dvigatelem-vk-1600v-uspeshno-proshel-sertifikatsionnyy-audit/

Модификация тепловоза ТЭМ18ДМ

Тепловозы для колеи 1435 мм

БМЗ* передал ОАО «Российские железные дороги» два маневровых тепловоза ТЭМ18ДМ с тележками, адаптированными под колею шириной 1435 мм**. Далее

Новинки АЗ Урал

Новинки АЗ «УРАЛ»

На выставке COMvex 2026 автомобильный завод (АЗ) «УРАЛ» показал пять новинок для российского рынка. Далее

Unmanned boats Labyrinth

БЭК «Лабиринт»

Теплообменник графитовый

Графитовые теплообменники

Литье из чугуна

Чугунное литье

Phoenix Contact CSS series

Пускатели Phoenix Contact CSS

Schmersal BDF20

Панель управления BDF20

КУБ-10МЭ

Комплекс «КУБ-10МЭ»

rushydro logo

РусГидро

Группа РусГидро — крупнейший российский электроэнергетический холдинг и лидер в производстве энергии на базе возобновляемых источников. Далее

Flymar logo

ФЛАЙМАР

Компания АО «ФЛАЙМАР» (FLYMAR) занимается разработкой технологий для скоростного водного транспорта будущего. Далее