Статьи Суда

Испытания АСП “Северный полюс”

ЛСП Северный полюсАрктический и Антарктический научно-исследовательский институт (ААНИИ) начал испытания модели ледостойкой самодвижущейся платформы проекта (ЛСП) 00903 «Северный полюс».

Тестирование проводится в специальном ледовом бассейне института.

Ледостойкая самодвижущаяся платформа (ЛСП) «Северный полюс» предназначена для осуществления круглогодичных комплексных научных исследований в высоких широтах Северного Ледовитого океана.

ЛСП «Северный полюс» — специализированное судно, на котором в комфортных условиях смогут жить и работать полярники. На ней планируется размещение встроенного оборудования для проведения геологических, акустических, геофизических и океанографических наблюдений. Также платформа будет оснащена системой мониторинга ледовых нагрузок, которая не только обеспечит безопасность ЛСП путем контроля состояния корпуса при действии внешних нагрузок при различных режимах ее эксплуатации, но и станет уникальным комплексом исследования механики деформации и разрушения морских льдов при взаимодействии с инженерными сооружениями и природными объектами.

Платформа сможет самостоятельно, без привлечения ледокола достигать района начала дрейфа в восточном секторе Арктики, затем, вмерзнув в ледяное поле, осуществлять продолжительный дрейф, а после завершения цикла работ в западном секторе Арктики снова двигаться на восток.
ЛСП будет иметь высокую прочность корпуса, большую автономность плавания, и длительный срок службы. По всем этим показателям платформа не имеет аналогов в мире.

Масштабная модель корпуса платформы, оснащенная различными измерительными приборами и датчиками, была построена в лабораториях ААНИИ.
В рамках программы испытания мини-платформа будет передвигаться в открытой воде и по разбитому льду. Также макету предстоят тесты на сжатие неподвижными льдами.

Строительством платформы займутся «Адмиралтейские верфи», реализация проекта уже учтена в стапельном расписании предприятия. На создание плавучей обсерватории для Росгидромета государство выделит 7 млрд руб.
Эксперты отмечают, что строительство платформы необходимо на фоне таяния льда в Арктике, из-за которого все сложнее найти достаточно стабильную льдину для организации долговременной дрейфующей станции.

Дрейфующие станции «Северный полюс» используются для изучения морского льда, атмосферы и экологии Арктики, в том числе для обеспечения задач ВМФ, полетов авиации, выпуска прогнозов погоды и т. д.
В Росгидромете отмечают, что в связи с потеплением климата в Арктике сократилось число многолетних льдов толщиной два-три метра, увеличилась вероятность разлома льдин, пригодных для организации дрейфующих станций.

Платформа ледового класса Arc8 должна решить эту проблему, поскольку сможет двигаться во льдах без привлечения ледокола, будет иметь автономность по запасам топлива два-три года, встроенное оборудование, вертолетную площадку и срок службы 25 лет.

Wilo-Stratos MAXO

Насосы Wilo-Stratos MAXO

Компания Wilo предлагает семейство «умных» насосов Wilo-Stratos MAXO с инновационными функциям энергосбережения. Далее

steute Ex BF 80

Пульты управления steute Ex BF 80

Компания steute (Штойтэ) предлагает пульты управления steute Ex BF 80 с расширенным диапазоном температур от -60°C до +65°C. Далее

Wilo logo

Wilo

Группа компаний Wilo (в России ООО ВИЛО РУС/WILO RUS) — ведущий поставщик высококачественного насосного оборудования для зданий и сооружений, водного хозяйства и промышленного применения. Далее

Demag logo

Demag

Demag (АО «Конекрейнс Демаг Рус») — ведущий мировой производитель промышленных кранов, крановых компонентов и приводной техники, предлагающий широкий ассортимент умных решений в сфере перемещения материалов и логистики. Далее

Тормозные диски для авиационных шасси

Тормозные диски для авиационных шасси

Холдинг «Технодинамика» приступил к испытаниям инновационных тормозных дисков из композитных материалов нового поколения для авиационных шасси. Далее