Новости Судовое оборудование

Силовая и пропульсивная системы ABB

Силовая и пропульсивная системы ABBКомпания ABB поставит силовую и пропульсивную системы для самых больших в мире экологичных паромов, а также установит автоматические береговые станции подзарядки.

Инновационные технологии ABB направлены на снижение объема вредных выбросов, повышение эффективности аккумуляторов и обеспечение безопасности на судоходном маршруте между городами Хельсингёр и Хельсингборг.

Суда заказчика (HH Ferries Group) — это паромы, работающие на электричестве и безопасные для окружающей среды. При их модернизации используются комплексные решения ABB (батареи, система управления энергохранением и бортовая электросистема на постоянном токе (DC Grid)).

Инновация проекта заключается в том, что ABB осуществляет также и установку автоматических береговых станций подзарядки (в начальной и конечной точках маршрута).
Робот ABB IRB 7600На автоматических береговых станциях подзарядки будет использоваться робот ABB IRB 7600, позволяющий сократить время стыковки и следовательно увеличить зарядный период.

Оба парома Tycho Brahe и Aurora, курсируя по маршруту Хельсингёр — Хельсингборг, будут работать исключительно на электрическом заряде.
Приблизительное расстояние между пунктами составляет около 4 километров, ежегодное количество пассажиров – около 7,4 млн. человек и 1,9 млн. единиц транспортных средств.
Использование аккумуляторов поможет вполовину снизить общий объем загрязнений от функционирующих в проливе дизельных судов.
Суммарная мощность батарей обоих паромов составляет 8320 кВт/ч, что равно мощности 10700 автомобильных аккумуляторов.

Выпущенный в 2001 году робот ABB IRB 7600 имеет хорошую репутацию и будет использоваться на новых зарядных станциях.
Все процедуры до стыковки выполняются при помощи 3D-сканирования и беспроводного соединения между берегом и судном.
Соединение кабелей с помощью робота ABBКогда паром находится в 400 мм от берега, манипулятор захватывает кабель берегового соединения судна. Лебедочный барабан подает кабель и робот соединяет разъемы. После завершения соединения манипулятор возвращается в исходную позицию, рольные двери закрываются, и робот остается внутри служебного помещения.

Инвестирование проекта осуществляется при поддержке агентства инноваций и сетей Европейского союза (INEA).

Sandvik GC4425 and GC4415

Cплавы GC4425 и GC4415

Компания Sandvik Coromant предлагает новое поколение сплавов для точения стали GC4425 и GC4415, улучшающие характеристики обработки деталей. Далее

Liebherr L 509 Tele

Погрузчик Liebherr L 509 Tele

Компания Liebherr предлагает уникальную разработку — первый телескопический колёсный погрузчик L 509 Tele. Далее

Mitutoyo logo

Mitutoyo

Основанная в 1934 году, компания Mitutoyo стала мировым лидером в производстве продуктов и услуг метрологии. Далее

rostec logo

Ростех

Государственная корпорация «Ростех» («Ростехнологии»), созданная в 2007 году, является одним их базовых промышленных элементов экономики России. Далее