Компании

ЦИАМ

TsIAM_logoГосударственный научный центр Российской Федерации, Федеральное государственное унитарное предприятие «Центральный институт авиационного моторостроения имени П. И. Баранова» (ЦИАМ им. П. И. Баранова) – научная организация, осуществляющая полный цикл исследований, необходимых при создании авиационных двигателей и газотурбинных установок на их основе, а также научно-техническое сопровождение изделий, находящихся в эксплуатации.

Созданный в 1930 г., институт успешно сочетает фундаментальные научные исследования с практикой участия в разработке с отечественными фирмами перспективных авиационных двигателей, их узлов и систем.
Все отечественные авиационные двигатели создавались при непосредственном участии института и проходили доводку на его стендах.

В ЦИАМ ведутся работы по созданию опережающего научно-технического задела для авиационных, морских, стационарных и двигателей, разработке новых горюче-смазочных материалов, исследования по возобновляемым источникам энергии, в том числе водородной энергетике, проводятся уникальные высотные и климатические испытания авиационных и аэрокосмических двигателей, ведутся работы по обеспечению энергоэффективности и энергосбережения.

ЦИАМ обладает крупнейшим в Европе уникальным комплексом для наземных и высотных испытаний двигателей, их узлов и систем.
Все виды испытаний натурных двигателей, их узлов и систем можно проводить на его стендах.
Наиболее сложные и энергоемкие виды обязательных испытаний авиационных двигателей, воспроизводящие натурные условия эксплуатации (высота, скорость, температура, влажность и др.), могут быть выполнены в России только на стендах Научно-испытательного центра ЦИАМ.

Направления деятельности Центрального института авиационного моторостроения
Разработка прогноза и основных направлений развития авиационных двигателей с учетом достижений мировой авиационной науки и техники.
Методология создания двигателей.
Фундаментальные исследования в областях газовой динамики, прочности, теплообмена, горения, акустики.
Прикладные исследования по формированию облика различных типов воздушно-реактивных и авиационных поршневых двигателей; проектированию узлов и систем авиационных двигателей; обеспечению надежности и безотказности.
Испытания авиационных двигателей, их узлов и систем в реальных условиях эксплуатации.
Проектирование стендового оборудования и средств измерений.
Разработка высокоэффективных ГТУ для энергетики и газоперекачки.

Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова участвует в разработке и реализации:
стратегии развития газотурбинного двигателестроения в авиационной промышленности Российской Федерации;
технологической платформы «Авиационная мобильность и авиационные технологии»;
национального плана развития науки и технологий в авиастроении;
государственной программы «Развитие авиационной промышленности Российской Федерации».

Экспериментальные исследования
Научно-исследовательские работы, выполняемые на определенном этапе разработки перспективных двигателей для ГЛА, требуют проведения большого количества экспериментальных исследований моделей, демонстраторов и опытных образцов в условиях, максимально приближенных к натурным. Кроме того, высотные испытания двигателей летательных аппаратов на наземных стендах являются обязательным видом испытаний при отработке любого вида двигателей для летательных аппаратов (ЛА) и предваряют летные испытания, являющиеся завершающим этапом всей программы разработки изделий.

На исследовательских испытательных стендах и установках Центрального института авиационного моторостроения в процессе экспериментальных работ решаются следующие научные задачи:
исследование новых принципиальных схем двигателей и узлов ЛА;
изучение рабочих процессов в двигателях и влияния различных условий на эти процессы;
исследование процессов горения и воспламенения в камерах сгорания;
исследование процессов охлаждения стенок камер сгорания;
изучение способов улучшения равномерности полей газодинамических параметров в двигателях;
исследование новых видов топлива;
исследование запасов устойчивой работы двигателя и воздухозаборника при их совместной работе;
проверка запасов несущей способности отдельных узлов ЛА при действии статических и динамических нагрузок;
исследование условий обеспечения совместной работы частей и узлов ЛА;
исследование новых материалов;
исследование характеристик работоспособности в высокоэнтальпийном потоке конструкций узлов ЛА и двигателя;
изучение проблем применения теплозащиты;
уточнение и валидация математических моделей и методик расчетов;
отработка новых, более совершенных средств и методов измерений;
отработка новых, более совершенных конструктивных решений стендового технологического оборудования;
отработка систем автоматического управления стендами и процессами испытания.

ЦИАМ
http://www.ciam.ru/, info@ciam.ru, press@ciam.ru

BELARUS МСУ-108

BELARUS МСУ-108

Минский тракторный завод предлагает машины снегоуплотнительные «BELARUS» МСУ-108, мощностью 129 (176) кВт (л. с.). Далее

Инструмент из КНБ

Цены на инструмент из КНБ

Компания Микробор предлагает ознакомиться с ценами на режущий инструмент из кубического нитрита бора (КНБ). Далее

NRC logo

НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского»

Национальный исследовательский центр «Институт имени Н. Е. Жуковского» выполняет роль единого центра управления отечественной прикладной наукой в авиационной сфере. Далее

microbor logo

Микробор

Компания «Микробор» — российский разработчик и производитель сверхтвердых композиционных материалов и инструмента. Далее