«Новости машиностроения» представляют гусеничный экскаватор UMG E220C с гусеничным ходом высокой надежности.
Гусеничный экскаватор UMG E200C оснащен:
увеличенный дорожный просвет и увеличенная опорная поверхность;
гидравликой производства Bosch Rexroth (Германия): гидрораспределитель, насосный агрегат, редукторы хода;
двигателем Deutz (пр-во Германия) с жидкостным охлаждением, системой непосредственного впрыска топлива и турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, соответствующим международным экологическим нормам Tier 2 или двигателем КАММИНЗ КАМА (пр-во Россия) с жидкостным охлаждением, электронной системой управления двигателем, системой непосредственного впрыска топлива Common Rail и турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, соответствующим международным экологическим нормам Tier3 (соединение двигателя с насосным агрегатом произведено с помощью муфты Centaflex);
высокопроизводительным блоком радиаторов Rosati (Италия), объединяющим два контура охлаждения: охлаждающей жидкости двигателя и рабочей жидкости (гидравлическое масло);
системой гидропривода, выполненной по схеме LUDV фирмы Bosch Rexroth, обеспечивающей неограниченное количество совмещений в рабочем цикле, высокую точность выполнения операций, минимальные потери мощности (распределение потока с учетом приоритета поворотной системы обеспечивает оптимальные рабочие характеристики);
кабиной с современным внутренним интерьером, более компактными и эргономичными пультами управления, широкой дверью с интегрированной форточкой, большой площадью остекления с обеспечением полной обзорности рабочей зоны, усовершенствованной системой воздуховодов обдува стёкол и воздуховодов отопления/кондиционирования салона (в базовой комплектации присутствует климатическая установка (отопитель-кондиционер), аудиоподготовка, эргономичное сиденье оператора с ремнем безопасности);
капотной системой, обеспечивающей полный доступ ко всем узлам и агрегатам, а современные звукопоглощающие материалы и продуманная система циркуляции воздушных потоков (в подкапотном пространстве) обеспечивает одновременно пониженный уровень шума и эффективное охлаждение силовой установки (интегрированные ступени в конструкцию усиленного переднего капота и наличие дополнительных боковых точек опор для ног, позволяют также облегчить доступ к агрегатам и узлам и делают процесс заправки машины рабочими жидкостями более комфортным;
противовесом новой геометрии и увеличенной массой, что в совокупности с рядом конструкторских решений, обеспечивает работу с ковшами увеличенного на 10% объема;
топливным баком увеличенного объема с электронным датчиком уровня топлива и широкой заливной горловиной запираемой на ключ;
защитным съемным люком (расположенным снизу гусеничной рамы) центрального колодца гусеничной рамы, обеспечивающим защиту коллектора, зубчатого венца опорно-поворотного круга и гидравлических коммуникаций от попадания строительного мусора и грязи;
эргономичным сиденьем оператора с подлокотниками, высокой спинкой. Имеет двухточечный ремень безопасности, съемный подголовник и оснащено подогревом.
Информация о характеристиках гусеничного экскаватора UMG E220C — http://www.umg.ru/catalog/gusenichnye-ekskavatory/e200c—gusenichnyy-ekskavator
