Московский Политех запустит в серийное производство системы для беспилотного управления Smart шаттлами.
Разработчики систем для беспилотного управления планируют, что сертификация технологии пройдет в следующем году, а на серийное производство вместе с промышленным партнером «Конкордия» Московский Политех предполагает выйти к 2024 году.
Технология разрабатывается под руководством начальника Центра перспективных разработок автономных систем Николая Панокина и сотрудников Передовой инженерной школы электротранспорта вуза.
Smart шаттл предназначен для перевозки людей или товаров в парках, промышленных зонах, санаториях, в которых установлен специальный режим для движения транспортных средств. Также автотранспорт может быть внедрен на складах и в системе ЖКХ для уменьшения затрат на хозяйственную деятельность.
С самого начала модель системы беспилотного управления разрабатывалась с упором на максимальную экономическую эффективность и минимальную стоимость, в связи с этим было решено не использовать лидарные и сенсорные технологии, а вместо них применить видеокамеры, радары и ультразвуковые сенсоры.
Лидары стоят дорого и выбранная альтернатива позволяет снизить затраты серийного производства и стоимость продукции.
«Наш центр разрабатывает сенсоры и программное обеспечение для беспилотного управления, Передовая инженерная школа электротранспорта вуза – транспортную платформу, – объясняет Николай Панокин. – Кстати, на всероссийской выставке «Армия 2021» наш экспонат был единственным, который передвигался в автономном режиме, остальные – от армейских технологий дистанционного управления до беспилотников – находились в статичном положении».
Эксперт рассказал, что представленный экскурсионный шаттл сейчас тестируется, производится модификация транспортной системы с целью достижения большей надежности и комфорта для пассажиров. Отдельно ведется работа над грузовым шаттлом.
Как экскурсионный, так и грузовой шаттлы, могут развивать скорость до 40 км в час в беспилотном режиме. Система полностью автономная, управление на расстоянии ей не требуется.
Главный партнер Центра перспективных разработок автономных систем – компания «Конкордия». Это отечественный сборщик и производитель электрических и транспортных систем легкого и среднего класса. В режиме согласования с ними находится несколько проектов, в том числе и транспорт, который можно использовать в условиях бездорожья и пересеченной местности при плохом качестве сигнала спутниковой навигации.
Источник информации https://mospolytech.ru.
