Информация Продукция строительного, дорожного и коммунального машиностроения

Каток DM-13-SD

Каток DМ-13-SD«Завод «Дорожных машин» выпустил статический, самоходный, дорожный, трехвальцовый каток DМ-13-SD.

Дорожный каток DM-13-SD предназначен для уплотнения слоев из битумосодержащих материалов с ограниченной толщиной слоя 25-50 мм (в зависимости от жидкости смеси и преобладающих условий окружающей среды).

Преимущества катка DM-13-SD

Высокая эффективность
Идеален для работы в городах, на мостах и эстакадах.
Насос подачи смачивающей жидкости (с регулировкой частоты и длительности впрыска).
Увеличенная емкостью бака.
Надежный двигатель.

Расширенные возможности
Большая ширина уплотняемой полосы (2000 мм).
Возможность работать у высоких бордюров.

Удобство в эксплуатации
Износостойкое малоотражающее покрытие.
Минимальный угол разворота 4800 мм.

Эргономичное рабочее место
Новый эргономичный дизайн кабины.
Два кресла для улучшенного обзора при работе.
Две двери для быстрого и удобного доступа в кабину.

Сервис и обслуживание
Удобный доступ к точкам обслуживания.
Возможность транспортировать каток на тралах до 1000 мм без снятия кабины.

Основные комплектующие
Двигатель ММЗ Д-245.12C.
Насосы PVS90 по лицензии «Sauer Danfoss».
Гидромоторы «PSM» по лицензии «Bosch Rexroth».
Планетарные редуктора PMP (Италия).
Фитинги фирмы «CAST» (Италия).

Технические характеристики катка DM-13-SD

Масса катка, конструктивная/эксплуатационная, т — 12,5 / 13,0.
Количество вальцов, — шт 3.
Вес переднего модуля, т — 6,8.
Вес заднего модуля, т — 6,2.
Трансмиссия гидравлическая.
Стояночный тормоз гидравлический.
Статическая линейная нагрузка, передняя ось, кг/см — 62
Статическая линейная нагрузка, задняя ось, кг/см — 62.
Скорость рабочая, км/ч — 0…7.
Скорость транспортная, км/ч — 0…7.
Бак гидравлики, л — 145.
Топливный бак, л — 200.
Гидравлический бак, л — 80.
Водяной бак, л — 600.
Количество насосов — 2.
Бак смачивающей жидкости, л — 750.
Угол поперечной устойчивости, град — 15.
Преодолеваемый подъем на уплотненном покрытии, град — 20.
Наименьший радиус поворота по наружнему следу, м — 6,8.
Наименьший радиус поворота по внутреннему следу, м — 4,8.
Двигатель — ММЗ Д-245/Cummins 4BTA3.9-C110/ММЗ Д-245.30Е2/Cummins 4BTA3.9-C125.
Мощность двигателя, кВт (л. с.) — 70,6 (94,6)/82,0 (110,0)/110,2 (150,0)/93,0 (125,0).
Охлаждение двигателя жидкостное.
Удельный расход топлива, л/ч — 28,8.
Ширина уплотняемой полосы — 2000.
Ширина переднего вальца, мм — 500.
Ширина заднего вальца, мм — 1100.
Перекрытие вальцов, мм — 50.
Диаметр вальцов, мм — 1500.
Габаритные размеры (длина — ширина — высота), мм — 5150 — 2020 — 3025.
База, мм — 3100.
Клиренс, мм — 350.

Подробнее о катке DM-13-SD — https://dormashina.ru/

Модификация тепловоза ТЭМ18ДМ

Тепловозы для колеи 1435 мм

БМЗ* передал ОАО «Российские железные дороги» два маневровых тепловоза ТЭМ18ДМ с тележками, адаптированными под колею шириной 1435 мм**. Далее

Новинки АЗ Урал

Новинки АЗ «УРАЛ»

На выставке COMvex 2026 автомобильный завод (АЗ) «УРАЛ» показал пять новинок для российского рынка. Далее

Unmanned boats Labyrinth

БЭК «Лабиринт»

Теплообменник графитовый

Графитовые теплообменники

Литье из чугуна

Чугунное литье

Phoenix Contact CSS series

Пускатели Phoenix Contact CSS

Schmersal BDF20

Панель управления BDF20

КУБ-10МЭ

Комплекс «КУБ-10МЭ»

rushydro logo

РусГидро

Группа РусГидро — крупнейший российский электроэнергетический холдинг и лидер в производстве энергии на базе возобновляемых источников. Далее

Flymar logo

ФЛАЙМАР

Компания АО «ФЛАЙМАР» (FLYMAR) занимается разработкой технологий для скоростного водного транспорта будущего. Далее