Новости Программные средства и информационные продукты вычислительной техники

Система прогностики «ПРАНА»

ТурбиныДля решения вопросов, связанных с обеспечением надежности работы энергетического оборудования, промышленный холдинг РОТЕК создал систему прогностики и удаленного мониторинга «ПРАНА».

Система прогностики «ПРАНА» позволяет упреждать развитие инцидентов и аварий на объектах генерации, обеспечивать безотказность работы энергетических установок и сокращать внеплановые простои.

Система «ПРАНА» интегрируется в штатную АСУ ТП ТЭС и не требует каких-либо изменений в конфигурации оборудования.
Информация с АСУ ТП передаётся на сервер нижнего уровня, расположенный в специальной демилитаризованной зоне на ТЭС. По защищенному каналу связи информация транслируется на сервер верхнего уровня в Центр прогностики и удаленного мониторинга АО «РОТЕК», где подвергается мгновенной обработке.
Обработанная информация в виде мнемосхем, на которых присутствуют данные о выявленных отклонениях, передаётся в экспертно-аналитический отдел Центра.
Эксперты формируют и передают на ТЭС представителю эксплуатирующей организации рекомендации по устранению возникшего дефекта.

Система прогностики ПРАНАФункции системы «ПРАНА»:
построение эталонных математических моделей различных режимов работы оборудования с учетом его индивидуальных особенностей;
автоматическая индикация и оповещение (sms, e-mail) о выходе значений параметров, характеризующих работу оборудования, за границу, заданную эталонными моделями режимов его работы;
автоматизированное аналитическое определение причин выхода значений параметров, характеризующих работу оборудования, за установленные пределы при помощи «матрицы дефектов»;
прогнозирование вероятного срока безотказной работы оборудования;
сравнительный анализ различных режимов работы оборудования для однотипных объектов;
выделение опасных режимов работы оборудования;
прогноз ресурса узлов и деталей;
резервное хранение архивных данных;
безопасный удаленный доступ к данным о работе оборудования в реальном времени.

Гибкое сочетание математического моделирования состояния оборудования и технической компетенции экспертов АО «РОТЕК» позволяет:
перевести большинство отказов из категории внезапных в категорию прогнозируемых за счёт раннего их обнаружения и оповещения персонала о развивающейся неисправности;
определять изменения показателей, характеризующих признаки приближения неработоспособного состояния (критериев отказа) или разрушения (критериев предельного состояния);
прогнозировать остаточный ресурс деталей и узлов паровых и газовых турбин (время наработки до наступления неработоспособного или предельного состояния);
упреждать развитие инцидентов и аварий;
оптимизировать логистику запчастей и сокращать время неплановых простоев и неготовности оборудования.

С 2015 года к Центру удаленного мониторинга и прогностики АО «РОТЕК» подключено газотурбинное оборудование на энергоблоках электростанций: Пермская ТЭЦ-9, Ижевская ТЭЦ-1, Владимирская ТЭЦ-2, Кировская ТЭЦ-3.

Штат Центра подобран из высококвалифицированных специалистов различных направлений: вибродиагностика, тепломеханическое оборудование, электротехническое оборудование, АСУ ТП, программирование, прикладная математика.

О холдинге РОТЕК

Модификация тепловоза ТЭМ18ДМ

Тепловозы для колеи 1435 мм

БМЗ* передал ОАО «Российские железные дороги» два маневровых тепловоза ТЭМ18ДМ с тележками, адаптированными под колею шириной 1435 мм**. Далее

Новинки АЗ Урал

Новинки АЗ «УРАЛ»

На выставке COMvex 2026 автомобильный завод (АЗ) «УРАЛ» показал пять новинок для российского рынка. Далее

Unmanned boats Labyrinth

БЭК «Лабиринт»

Теплообменник графитовый

Графитовые теплообменники

Литье из чугуна

Чугунное литье

Phoenix Contact CSS series

Пускатели Phoenix Contact CSS

Schmersal BDF20

Панель управления BDF20

КУБ-10МЭ

Комплекс «КУБ-10МЭ»

rushydro logo

РусГидро

Группа РусГидро — крупнейший российский электроэнергетический холдинг и лидер в производстве энергии на базе возобновляемых источников. Далее

Flymar logo

ФЛАЙМАР

Компания АО «ФЛАЙМАР» (FLYMAR) занимается разработкой технологий для скоростного водного транспорта будущего. Далее