Продукция строительного, дорожного и коммунального машиностроения Статьи

Hamm HD+ 120i V-VIO

HD Plus 120i V-VIOВот уже много лет тандемные катки серии HD+ неизменно входят в ассортимент дорожных катков компании Hamm.

Летом 2023 года во всех весовых категориях были представлены новые модели, оснащённые интерфейсами для работы с цифровыми приложениями. А на машинах с эксплуатационной массой 7 и 8 тонн была введена концепция управления Easy Drive.

Теперь компания Hamm выпустила новую модель HD+ 120i V-VIO, которая может выполнять уплотнительные работы с вибрацией или осцилляцией.
С начала 2024 года новый тандемный дорожный каток предлагается на рынках с нормой токсичности ОГ EU Stage V / EPA Tier 4f.

Тандемный каток HD+ 120i V-VIO, с массой 12 т, оснащён передним вибрационным вальцом и задним вальцом VIO. Уплотняющее усилие новой модели остаётся на привычно высоком уровне.
Дорожный каток оснащён двигателем Deutz мощностью 115 кВт.

Hamm HD Plus 120i V-VIO (2)

Высокая гибкость в работе, ускорение процесса уплотнения

Возможность выбора режима работы — статическое уплотнение, с осцилляцией и вибрацией — обеспечивает пользователю большие преимущества. В частности, возможность быстрого переключения между режимами вибрации и осцилляции может избавить от необходимости замены машины или привлечения на строительную площадку другой машины и оператора. Такая многофункциональность особенно важна с появлением множества новых асфальтовых смесей. Так же, как при земляных работах комбинация режимов уплотнения с вибрацией и осцилляцией гарантирует быстрый процесс уплотнения за несколько проходов и хорошо подходит для финишного уплотнения. Высокое качество уплотнения обеспечивается даже при повышенной рабочей скорости.

Знакомые сильные стороны и множество опций

Наряду с новой комбинацией вальцов HD+ 120i V-VIO делает ставку на уже знакомые сильные стороны прежних моделей. Среди них, например, просторная кабина с хорошим обзором рабочего места машиниста, знакомая пользователям концепция управления Easy Drive и интерфейсы для подсоединения телематических систем управления парком машин и приложений для контроля и протоколирования параметров уплотнения.

Уплотнение с применением осцилляции

Операторы также могут использовать проверенные преимущества осцилляции и применять ее при уплотнении швов или в зонах, которые чувствительны к вибрации. В режиме осцилляции можно работать даже при более низких наружних температурах благодаря увеличению рабочего температурного диапазона. Кроме того система эффективно предотвращает дробление зёрен материала покрытия и переуплотнение.
Нельзя забывать и о преимуществах уплотнения с осцилляцией асфальтобетонных покрытий с низкой сдвигоустойчивостью. К достоинствам этой модели можно отнести также низкий уровень шума и вибраций в прилегающей зоне катка.

Вальцы, не требующие технического обслуживания

Дополнительное преимущество: новые вальцы VIO так же, как и другие осциллирующие вальцы Hamm, не требуют технического обслуживания, поскольку изготовлены из износостойкой стали и оснащены специальными термостойкими ремнями.

Источник информации — WIRTGEN GROUP — международная группа компаний, занимающихся производством строительного оборудования. Сайт группы — https://www.wirtgen-group.com/ru-ru/.

Модификация тепловоза ТЭМ18ДМ

Тепловозы для колеи 1435 мм

БМЗ* передал ОАО «Российские железные дороги» два маневровых тепловоза ТЭМ18ДМ с тележками, адаптированными под колею шириной 1435 мм**. Далее

Новинки АЗ Урал

Новинки АЗ «УРАЛ»

На выставке COMvex 2026 автомобильный завод (АЗ) «УРАЛ» показал пять новинок для российского рынка. Далее

Unmanned boats Labyrinth

БЭК «Лабиринт»

Теплообменник графитовый

Графитовые теплообменники

Литье из чугуна

Чугунное литье

Phoenix Contact CSS series

Пускатели Phoenix Contact CSS

Schmersal BDF20

Панель управления BDF20

КУБ-10МЭ

Комплекс «КУБ-10МЭ»

rushydro logo

РусГидро

Группа РусГидро — крупнейший российский электроэнергетический холдинг и лидер в производстве энергии на базе возобновляемых источников. Далее

Flymar logo

ФЛАЙМАР

Компания АО «ФЛАЙМАР» (FLYMAR) занимается разработкой технологий для скоростного водного транспорта будущего. Далее